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KW Gewindefahrwerk INOX V1 passend für BMW 3er (E30)

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Description

KW Gewindefahrwerk INOX V1 passend für BMW 3er (E30)KW V1 INOX Bitte entsprechende Variante auswhlen! Variante 1: Nur Fr Fahrzeuge ohne ABS und Federbeinaussendurchmesser 51 mm Variante 2: Nur Fr Fahrzeuge mit ABS und Federbeinaussendurchmesser 51 mm Variante 3: inklusive Achsschenkel (Im Lieferumfang sind Vorderachsschenknel enthalten) Tieferlegung VA HA (mm) : 60 80 55 80 Bei Umbau des Federbeins ist der Auendurchmesser des Federbeinstandrohres zu messen ( Umbau nur mit 51mm mglich!). Zustzlich muss

KW V1 INOX 

- Bitte entsprechende Variante auswählen! 

Variante 1: Nur Für Fahrzeuge ohne ABS und Federbeinaussendurchmesser 51 mm

Variante 2: Nur Für Fahrzeuge mit ABS und Federbeinaussendurchmesser 51 mm

Variante 3: inklusive Achsschenkel (Im Lieferumfang sind Vorderachsschenknel enthalten)

Tieferlegung VA/HA (mm) : 60-80 / 55-80

Bei Umbau des Federbeins ist der Außendurchmesser des Federbeinstandrohres zu messen ( Umbau nur mit 51mm möglich!). Zusätzlich muss geprüft werden ob das Fahrzeug mit ABS ausgestattet ist.

Original Federbeine müssen vorab zur Bearbeitung eingesendet werden
Fahrwerke mit Federbeinumbauten sind nur in verzinkter Ausführung lieferbar.

Sportlichkeit gepaart mit herausragender Optik. Mit werkseitig vorkonfigurierter Dämpfung.
Unser Einstiegsmodell für mehr Fahrspaß durch eine ansprechende und individuell einstellbare Tieferlegung ist das KW V1 Gewindefahrwerk in der KW typischen "inox-line". Durch seine hochwertige Verarbeitung, der konsequenten Nutzung von Federbeinen aus rostfreiem Edelstahl, korrosionsbeständigen Federn sowie aufeinander abgestimmten Komponenten steht es für langjährigen Fahrspaß – nicht nur ein Autoleben lang.

Stufenlose Tieferlegung
Das KW V1 ermöglicht eine maximale Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Je nach Fahrzeugmodell ist dieser unterschiedlich und kann beispielsweise für eine individuelle Tieferlegung zwischen 30 und 70 Millimeter oder 50 bis 90 Millimeter liegen. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden. Die Tieferlegung erfolgt fahrzeugbedingt entweder an den radführenden KW Edelstahl-Federbeinen oder bei nicht radführenden Doppelquerlenkerhinterachsen an der Hinterachshöhenverstellung.

Der Maßstab für sportlich-dynamische Tuningfans
Mit seiner harmonischen Grundabstimmung für das sportliche Fahren auf der Straße überzeugt das KW V1 den anspruchsvollen Tuningfan. Für jedes Fahrzeug ermitteln unsere Entwicklungsingenieure eine spezifische Dämpferabstimmung und Federrate, um Ihr Fahrvergnügen mit der optimalen Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit zu steigern. Schließlich kaufen Sie nicht irgendein Gewindefahrwerk, sondern ein KW Gewindefahrwerk, das speziell auf Ihren Fahrzeugtyp entwickelt und abgestimmt worden ist. Dabei nutzt KW als Hersteller ausschließlich eigene Ressourcen, hochwertige Komponenten und dieselbe Dämpfertechnologie wie Großserienhersteller. Mit dem KW V1 verringern sich beim Einfedern die Roll- und Wankbewegungen der Fahrzeugkarosserie, dadurch profitieren Sie von einer unverfälschten Direktheit und sportlicherem Handling beim Fahren.

Unsere Erfahrung für Ihren Fahrspaß
Seit über 25 Jahren sind wir als Hersteller von individuellen Fahrwerklösungen für die Straße und im Rennsport der Marktführer und Innovationsmotor. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf unsere KW Gewindefahrwerke "Made in Germany". Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt in unserem Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Erstausrüsterqualität übertreffenden KW Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassenden Fahrwerklösungen eine mehrjährige Garantie zu gewährleisten. Sie beträgt beim Einbau bei einem unserer KW Fachhandelspartner bis zu fünf Jahren.

- vorab optimal eingestellt
- sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik "inox-line"
- individuell höheneinstellbar
- geprüfter Verstellbereich
- einbaufertige Komplettlösung
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- komplette Dokumentation für einfache Handhabung


Setup - Werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup
Das KW V1 verfügt über ein fahrzeugspezifisches, fest konfiguriertes Dämpfersetup. Die Feder und der Dämpfer sind perfekt aufeinander abgestimmt, damit Sie beim Fahren eine optimale Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit erleben.

Selbst bei voller Zuladung und maximalen Achslasten arbeiten die Dämpfer immer mit einer sportlichen Kennlinie. Interessant ist das KW V1 vor allem für Tuningfreunde, bei denen der Show&Shine-Gedanke im Vordergrund steht.


Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie im Shop

Technische Informationen:

- Marke : KW

- Artikelnummer : 10220814 / 10220914 / 102200BV 

- Edelstahltechnik inox-line
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung
- Lieferumfang Set VA + HA Gewindefederbeine
Achslast VA/HA (kg) : -865 / -1030
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
Zulassung : Teilegutachten (§19.3)


Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

Passend für folgende Fahrzeuge:

Hersteller
Modell
Ausführung
Karosserie
Kraftstoff
Performance
Hubraum
Zylinder
Antrieb
BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 315 Stufenheck Benzin 55 KW 1573 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 316 Stufenheck Benzin 66 KW 1766 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 316 (Ecotronic) Stufenheck Benzin 66 KW 1766 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 316 i Stufenheck Benzin 73 KW 1596 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 316 i Stufenheck Benzin 75 KW 1596 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 316 i Stufenheck Benzin 75 KW 1766 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 318 i Stufenheck Benzin 75 KW 1766 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 318 i Stufenheck Benzin 77 KW 1766 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 318 i Stufenheck Benzin 83 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 318 i Stufenheck Benzin 85 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 318 is Stufenheck Benzin 100 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 320 i Stufenheck Benzin 92 KW 1990 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 320 i Stufenheck Benzin 93 KW 1990 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 320 i Stufenheck Benzin 95 KW 1990 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 320 is Stufenheck Benzin 141 KW 1990 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 323 i Stufenheck Benzin 102 KW 2316 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 323 i Stufenheck Benzin 110 KW 2316 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 324 d Stufenheck Diesel 63 KW 2443 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 324 td Stufenheck Diesel 85 KW 2443 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 325 e 2.7 Stufenheck Benzin 90 KW 2693 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 325 e 2.7 Stufenheck Benzin 95 KW 2693 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 325 i Stufenheck Benzin 125 KW 2494 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 325 i Stufenheck Benzin 126 KW 2494 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E30) 3/1, 3/A, M3 09/1982-03/1992 325 i Stufenheck Benzin 141 KW 2494 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E30) 3/R 09/1982-11/1993 316 i Baur TC Cabriolet Benzin 73 KW 1596 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E30) 3/R 09/1982-11/1993 318 Baur TC Cabriolet Benzin 66 KW 1766 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E30) 3/R 09/1982-11/1993 318 i Cabriolet Benzin 83 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E30) 3/R 09/1982-11/1993 318 i Cabriolet Benzin 103 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E30) 3/R 09/1982-11/1993 318 i Baur TC Cabriolet Benzin 77 KW 1766 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E30) 3/R 09/1982-11/1993 320 i Cabriolet Benzin 93 KW 1990 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E30) 3/R 09/1982-11/1993 320 i Cabriolet Benzin 95 KW 1990 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E30) 3/R 09/1982-11/1993 323 i Cabriolet Benzin 102 KW 2316 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E30) 3/R 09/1982-11/1993 325 i Cabriolet Benzin 125 KW 2494 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E30) 3/R 09/1982-11/1993 325 i Cabriolet Benzin 126 KW 2494 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Touring (E30) 3/1, 3/A 07/1987-10/1994 316 i Kombi Benzin 73 KW 1596 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Touring (E30) 3/1, 3/A 07/1987-10/1994 316 i Kombi Benzin 75 KW 1596 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Touring (E30) 3/1, 3/A 07/1987-10/1994 318 i Kombi Benzin 83 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Touring (E30) 3/1, 3/A 07/1987-10/1994 318 i Kombi Benzin 85 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Touring (E30) 3/1, 3/A 07/1987-10/1994 320 i Kombi Benzin 93 KW 1991 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Touring (E30) 3/1, 3/A 07/1987-10/1994 320 i Kombi Benzin 95 KW 1991 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Touring (E30) 3/1, 3/A 07/1987-10/1994 324 td Kombi Diesel 85 KW 2443 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Touring (E30) 3/1, 3/A 07/1987-10/1994 325 i Kombi Benzin 125 KW 2494 ccm 6 Heckantrieb



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4.3 ★★★★★
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Product Reviews
M
Verified Purchase
Markus
Whiting, US
★★★★★ 5
Buy it! Lifesaver!
Size: 16oz
Yes, buy it when you don't have a spare tire because you will need it! I live in Florida and flat tires are just part of living here! Saved my life twice already and is absolutely self explaining! Cheaper then a spare tire, lighter than one too! Just throw it in your trunk and best case you will never need it but just in case!
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Reviewed in the United States on May 23, 2026
E
Verified Purchase
E. A. Jacques
Cuba, US
★★★★★ 1
Difficult to use and eventually hose end broke
Size: 24oz, Size: 24oz
I purchased this can of Fix-A-Flat to fix, what I believe, is a rim leak on my truck tire which needs to be filled once every week or so. When I attempted to use the product I let some air out of the tire (down to 25 psi) so it would be easier to dispense the contents. The instructions on the can say to have the valve on the tire at the 6 o'clock...which I did as well. When I attempted to make the connection using the swivel connector on the can's hose it was difficult. The hose on the can is very short and stiff and because it came coiled in the can's lid, did not want to straighten out making connecting it to the tire a very awkward process. It was hard to screw the hose end on the valve without it binding so it felt like it was cross-threading. I have machined aluminum valve caps and they go one very easily so I know the threads on the tire's valve stem are clean. I finally did get it on and when I attempted to dispense the contents it filled the hose but that was about it. I could not see any contents flowing thru the hose at all. I assumed it was not on far enough so I took it off to try again and the contents sprayed everywhere showing it was indeed under pressure....just not going into the tire. After multiple tries the hose end eventually just broke off and stayed on the tire's valve stem. I was able to get it off, but at this point the can is useless to me. Obviously I cannot and will not recommend this product. I have used this product before and had success, but that was when the hose was longer and wired to the side of the can making it much easier to use, versus how they are shipped now. I would recommend going with another product or possible going to a box store (which is what I plan to do) to find one that does not have this design. At the very least, if you do choose to disregard this review, I would try it with the tire's valve stem at the 3 or 9 o'clock position which might make it easier to thread the hose end on to the valve stem,. Also, if you choose to go this route you might just be throwing your money away. I attempted to get a refund from Amazon and was directed to the manufacture's web site. From there you are directed to use the 800 number of leave a general message that is in no way connected to your Amazon purchase. Past experience tells me it will not be an easy process so it looks like I am out the $12.
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Reviewed in the United States on March 10, 2024
L
Verified Purchase
Leslie winder
Lowell, US
★★★★★ 5
This is a necessity for anyone that tries a car!!
Size: 20oz 6pk
I haven’t used this yet, but I bought a case to give to my family members. My friend who came outside to a flat tire. It was a Sunday in Utah so there was really no one that could fix it. Walmart told her to get this product. She had to drive home immediately following using this product (300 miles) It has been over two months now and my niece is still driving on that tire. It was a brand new tire that was costly so she decided to just wait and see how long this product will work. Great gift for anyone in the family that drives. This does not work on a blown tire. If you wake up in the morning and your tire is flat, or you get out of class and your tire is flat, just use this product and no calls need to be made.
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Reviewed in the United States on October 14, 2025
S
Verified Purchase
SMX
San Leandro, US
★★★★★ 5
Great product and great service
Size: 16oz
By all accounts it's a great product! It arrived and I feel more confident having it with me in the car.
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Reviewed in the United States on April 28, 2026
S
Verified Purchase
S
Chelsea, US
★★★★★ 5
Essential Emergency Kit That Every Vehicle Should Have
After experiencing a flat tire on a remote highway late at night, I realized how unprepared I was for roadside emergencies. That experience led me to purchase the AUTOWN Flat Tire Repair Kit, and I'm incredibly grateful to now have this comprehensive solution in my vehicle. This kit has already saved me twice from having to call for expensive roadside assistance, and the peace of mind it provides is absolutely priceless. The 31-piece kit is impressively complete. It includes everything you need to handle a flat tire emergency, from the tire plugs themselves to insertion tools, rasps, and even extras that many cheaper kits omit. The variety of plug sizes means you can handle different types of punctures, and having multiple plugs means you're prepared for more than one emergency before needing to restock. What sets this kit apart is the quality of the tools. The T-handle insertion tool feels solid and well-made, not like the flimsy plastic tools that come with some budget kits. The reamer tool cuts through damaged rubber cleanly and efficiently, making it easy to prepare the puncture hole for the plug. Having used cheaper tire repair kits in the past that broke during use, I really appreciate the durability and reliability of these tools. The storage case is another thoughtful feature that makes this kit practical for vehicle storage. Everything fits neatly in the organized case with dedicated spaces for each component, which means you can quickly find what you need during an emergency. The case is compact enough to fit in a glove box or under a seat, but it's also rugged enough to withstand being rattled around in a trunk without falling apart. Using this kit is surprisingly straightforward, even for someone without extensive automotive experience. The process involves identifying the puncture, using the reamer to prepare the hole, inserting the plug with the T-handle tool, and trimming the excess. I was able to successfully repair a puncture on my first attempt following the basic instructions, and the repair has held perfectly for months of daily driving.
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Reviewed in the United States on February 2, 2026

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