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Description
GT2256V / GT2556V BMW M57 330D / 530D / 730D - Stufe 3 "GTB"GT2052V, GT2256V, GT2556V Stufe 3 "GTB" (350 PS) Unser Upgrade passt Plug&Play bei allen BMW 330D, 525D, 530D, 730D Motoren mit serienmig 163 PS, 184 PS und 193 PS. Dieser Turbolader ist ein echtes Highlight in Bezug auf Ansprechverhalten und mglicher Endleistung, bei sehr gutem Ladedruck Luftmassenverhltnis. Vor allem der Abgasseite schenkten wir hier viel Aufmerksamkeit, welche komplett aus den derzeit aktuellsten Teilen der GTB Serie von Garrett
GT2052V, GT2256V, GT2556V - Stufe 3 "GTB" (350 PS)
Unser Upgrade passt Plug&Play bei allen BMW 330D, 525D, 530D, 730D Motoren mit serienmäßig 163 PS, 184 PS und 193 PS.
Dieser Turbolader ist ein echtes Highlight in Bezug auf Ansprechverhalten und möglicher Endleistung, bei sehr gutem Ladedruck-Luftmassenverhältnis.
Vor allem der Abgasseite schenkten wir hier viel Aufmerksamkeit, welche komplett aus den derzeit aktuellsten Teilen der GTB Serie von Garrett besteht, und das alles im Kleid der normalen GT Basis.
Höhere Effizienz der Abgasseite bedeutet gleichzeitig bessere Füllung des Motors mit Luftmasse bei weniger Verlust.
Bei all unseren Upgrades wird einzig und allein das jeweilige Abgas- und Verdichtergehäuse als Gebrauchtteil verwendet, welches gereinigt, gestrahlt und danach bearbeitet wird.
Alle anderen Teile wie Turbine, Verdichter, Lagergehäuse, Lagerung, VTG und Unterdruckdose sind "neu".
Gebrauchte Teile, welche oft nur gestrahlt werden, um ein Neuteil vorzutäuschen, werden Sie in keinem unserer Upgrades finden!!!
Die möglichen Ladedrücke werden nach dem Kauf mitgeteilt.
Änderungen:
- größeres Verdichtergehäuse (mehr Massendurchsatz)
- Abgasgehäuse und Verdichtergehäuse mechanisch bearbeitet
- doppelte Kolbenringabdichtung (Verdichterseite)
- Spaltmaß optimiert
- größere Turbine mit verstärktem Schaft (GTB - FullBack)
- größerer Verdichter (original Ø52 / Ø56mm)
- bearbeitete custom VTG (GTB Technik - gebogene Schaufeln)
- verstärkter Lagersatz (mit 75% Sonderteilen aus eigener Fertigung)
- neue Unterdruckdose
- neuer Dichtsatz
- neue Unterdruckdose
- Justagearbeiten
- VSR Wuchten (Protokoll liegt bei)
Achtung:
Die mögliche Leistung wird nur mit zusätzlichen Änderungen am Motor + Softwareanpassung erreicht.
Bitte kontaktieren Sie uns.
Es wird eine "zusätzliche" Kaution in Höhe von 150€ erhoben, die nach Erhalt Ihres alten Turboladers zurückerstattet wird.
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