deragliatore anteriore shimano xtr fd m9100 2x12

deragliatore anteriore shimano xtr fd m9100 2x12Deragliatore Anteriore Shimano XTR FD M9100 2x12 (PRODOTTO O. E. M.) Deragliatore FD M9100 SIDE SWING Il deragliatore, dal design collaudato, che consente di aumentare il gioco dei pneumatici e di ridurre le forze operative, stato ulteriormente ottimizzato. Ora possibile regolare l'allineamento per 48,8 mm per 142 mm standard e anche per linee di catena da 51,8 mm per telai con larghezza di installazione di 148 mm. Inoltre, il peso stato ridotto

Deragliatore Anteriore Shimano XTR FD-M9100 2x12

(PRODOTTO O.E.M.)

Deragliatore FD-M9100 SIDE SWING Il deragliatore, dal design collaudato, che consente di aumentare il gioco dei pneumatici e di ridurre le forze operative, è stato ulteriormente ottimizzato. Ora è possibile regolare l'allineamento per 48,8 mm per 142 mm standard e anche per linee di catena da 51,8 mm per telai con larghezza di installazione di 148 mm. Inoltre, il peso è stato ridotto ancora una volta. La differenza massima raccomandata per gli ingranaggi (capacità) è di 12 denti, l'ingranaggio più grande dovrebbe essere quello con 38 denti. Il deragliatore offre la sua migliore funzione possibile su telai con un angolo di strallo della catena di 66 - 69° e con la catena CN-M9100. Il morsetto di montaggio può essere ridotto a 31,8 mm o 28,6 mm utilizzando un adattatore.Shimano XTR M9100 Il nuovo XTR continua 27 anni di innovazione MTB con ancora più velocità, messa a fuoco e controllo. Volete spostare i confini sui percorsi estremamente impegnativi di oggi? Il nuovo XTR è dotato di tutti i vantaggi tecnologici di cui avete bisogno. E vi ispirerà a ottenere il massimo da voi stessi. Gli sviluppatori di Shimano hanno continuato a lavorare molto duramente da quando hanno introdotto il primo gruppo MTB 27 anni fa. L'XTR ne è la prova convincente. Con il suo design completamente nuovo, è di gran lunga il gruppo MTB più avanzato sul mercato. È più leggero, più confortevole, più robusto e più versatile. Così facendo, converte la potenza del conducente in propulsione con estrema efficienza.