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ST X Gewindefahrwerk Stahl verzinkt (mit fester Kennung) passend für VW Scirocco III (13)

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Description

ST X Gewindefahrwerk Stahl verzinkt (mit fester Kennung) passend für VW Scirocco III (13)ST X Stahl verzinkt Tieferlegung VA HA (mm) : 20 55 20 55 Variante 1: Achslast VA 1000kg Variante 2: Achslast VA 1001 1090kg Nur fr Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm Die ST X Gewindefahrwerke erlauben durch die stufenlose Gewindeverstellung eine moderate bis eXtreme Tieferlegung. Basierend auf dem Knowhow von KW, dem Marktfhrer fr individuelle Fahrwerklsungen, berzeugen die ST X Gewindefahrwerke durch ihre Qualitt und

ST X Stahl verzinkt

 

Tieferlegung VA/HA (mm) :     20-55/20-55

 

Variante 1: Achslast VA -1000kg

Variante 2: Achslast VA 1001 - 1090kg

 

-Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm

 

Die ST X Gewindefahrwerke erlauben durch die stufenlose Gewindeverstellung eine moderate bis eXtreme Tieferlegung. Basierend auf dem Knowhow von KW, dem Marktführer für individuelle Fahrwerklösungen, überzeugen die ST X Gewindefahrwerke durch ihre Qualität und Fahrdynamik.

Die ST X Gewindefahrwerke made by KW lassen sich schnell und einfach über das Trapezgewinde am verzinkten und mehrfach versiegeltem Federbein im Niveau der Tieferlegung justieren. Dazu wird im eingebauten Zustand der ST Polyamid-Gewindefederring nach oben oder unten gedreht. Der Verstellbereich ist bei jedem Fahrzeug unterschiedlich, so liegt er etwa beim Audi A3 an der Vorder- und Hinterachse zwischen 35 und 65 mm. Bei einem bereits im Serienzustand relativ tiefen Fahrzeug wie zum Beispiel dem BMW 3er (E9x), können mit dem ST X Gewindefahrwerk individuelle Tieferlegungen im Bereich von 30 bis 60 mm vorne und 25 bis 55 mm hinten erzielt werden. Bei Fahrzeugen mit nicht-radführenden Doppelquerlenker-Hinterachsen wird die Tieferlegung über die ST X Gewindefahrwerke Hinterachs-Höhenverstellung eingestellt.

Eine Dämpferabstimmung für mehr Fahrspaß
Bei der von ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW genutzten Dämpfersetup steht eine sportliche Abstimmung im Fokus. Dadurch verringern sich beim Einfedern die typischen Roll- und Wankbewegungen der Karosserie. Ein mit einem ST Gewindefahrwerk ausgestattetes Fahrzeug agiert direkter auf alle Fahrmanöver und ist beim Fahren deutlich agiler. Beispielsweise taucht bei Bremsmanövern die Nase des Fahrzeugs weniger ein und die Handling-Eigenschaften steigern sich. Die hochwertige Verarbeitung der ST X Gewindefahrwerke beinhalteten neben einem reibungsarmen und druckbeständigen Gehäuse auch eine verchromte Kolbenstange. Für langen Fahrspaß sorgt auch das Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket, das den Zweirohrdämpfer vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln schützt.

Tieferlegen mit STil: die ST X Gewindefahrwerke
Durch ihre hochwertige Verarbeitung, der ausgewogenen Dämpferabstimmung und der leichten Verstellbarkeit der stufenlosen Tieferlegung sind die ST X Gewindefahrwerke made by KW das ideale Gewindefahrwerk für Tuningfreunde:

- Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Einstellbereichs
- VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
- Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
- Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Federsystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
- Leistungsfähiger 2-Rohr Dämpfer mit hochwertigen Komponenten für eine lange Lebensdauer


Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.


Technische Informationen:

- Marke : ST

- Artikelnummer : 13280094 /13280095
- Stahl verzinkt
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung
- Lieferumfang Set VA + HA Gewindefederbeine
- Achslast VA/HA (kg): bitte oben auswählen / -780
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Zulassung : Teilegutachten (§19.3)


Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

Variante 1:








VW SCIROCCO III (13, 137, 138) 05/2008-01/2018 1.4 TSI Coupe Benzin 90 KW 1390 ccm 4 Frontantrieb
VW SCIROCCO III (13, 137, 138) 05/2008-01/2018 1.4 TSI Coupe Benzin 92 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW SCIROCCO III (13, 137, 138) 05/2008-01/2018 1.4 TSI Coupe Benzin 96 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW SCIROCCO III (13, 137, 138) 05/2008-01/2018 1.4 TSI Coupe Benzin 110 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW SCIROCCO III (13, 137, 138) 05/2008-01/2018 1.4 TSI Coupe Benzin 118 KW 1390 ccm 4 Frontantrieb


Variante 2:








VW SCIROCCO III (13, 137, 138) 05/2008-01/2018 1.4 TSI Coupe Benzin 96 KW 1395 ccm 4 Frontantrieb
VW SCIROCCO III (13, 137, 138) 05/2008-01/2018 1.4 TSI Coupe Benzin 118 KW 1390 ccm 4 Frontantrieb
VW SCIROCCO III (13, 137, 138) 05/2008-01/2018 2.0 R Coupe Benzin 188 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW SCIROCCO III (13, 137, 138) 05/2008-01/2018 2.0 R Coupe Benzin 195 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW SCIROCCO III (13, 137, 138) 05/2008-01/2018 2.0 R Coupe Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW SCIROCCO III (13, 137, 138) 05/2008-01/2018 2.0 TDI Coupe Diesel 100 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW SCIROCCO III (13, 137, 138) 05/2008-01/2018 2.0 TDI Coupe Diesel 103 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW SCIROCCO III (13, 137, 138) 05/2008-01/2018 2.0 TDI Coupe Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW SCIROCCO III (13, 137, 138) 05/2008-01/2018 2.0 TDI Coupe Diesel 125 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW SCIROCCO III (13, 137, 138) 05/2008-01/2018 2.0 TDI Coupe Diesel 130 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW SCIROCCO III (13, 137, 138) 05/2008-01/2018 2.0 TDI Coupe Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb
VW SCIROCCO III (13, 137, 138) 05/2008-01/2018 2.0 TFSI Coupe Benzin 147 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW SCIROCCO III (13, 137, 138) 05/2008-01/2018 2.0 TSI Coupe Benzin 132 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW SCIROCCO III (13, 137, 138) 05/2008-01/2018 2.0 TSI Coupe Benzin 155 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb
VW SCIROCCO III (13, 137, 138) 05/2008-01/2018 2.0 TSI Coupe Benzin 162 KW 1984 ccm 4 Frontantrieb


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Product Reviews
A
Verified Purchase
Amazon Customer
Pawtucket, US
★★★★★ 5
Add this to every DoD Reading List!
Format: Kindle
There were so many great excerpts throughout the book that my highlights filled 16 pages in MS Word. This is a must read for all Pentagon personnel, those in operational commands, the acquisition community, and defense industry. Chris' insights as McCain's advisor were invaluable to understand the nuances and competing incentives of the DoD, industry, and Congressional perspectives. "The problem is that America is playing a losing game. Over many decades we have built our military around small numbers of large, expensive, exquisite, heavily manned, and hard to replace platforms that struggle to close the kill chain as one battle network. China, meanwhile, has built large numbers of multi million dollar weapons to find and attack America’s small numbers of exponentially more expensive military platforms." "It requires a sweeping redesign of the American military: from a military built around small numbers of large, expensive, exquisite, heavily manned, and hard to replace platforms to a military built around large numbers of smaller, lower cost, expendable, and highly autonomous machines." "New technologies alone will not save us. We need new thinking — an ambitious effort to reimagine the ends, ways, and means of US military power, as well as the role of our allies in this effort — to succeed in a future world where America’s military superiority will likely erode further if China’s military technological development continues."
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Reviewed in the United States on May 9, 2020
D
Verified Purchase
Dick Martin
New York, US
★★★★★ 5
The Real Arms Race
Format: Kindle
I am a life-long Democrat, supposed to bristle at the very idea of military spending. Brose's book convinced me the problem is not how much we spend, but what we're spending it on. "Kill chain" is military-speak for the three phases of combat -- figuring out what's going on, deciding what to do about it, and taking effective action. Brose spells out how technology changed all three phases while the Defense Department and its minders in Congress weren't paying attention. The result has been to significantly undermine our military preparedness and, more importantly, the ultimate goal of deterrence. For all the money we're spending, Brose shows how it's mostly on the wrong things, i.e., large, expensive platforms that are only incremental improvements over prior systems designed for different times. He shows how the military-industrial complex, abetted by a Congress invested in the status quo, is arming our military with technology inferior to what you'd find in a modern automobile. The development of the Internet may have been kick-started by the defense department back in the 1960s, but the information revolution that followed largely left the U.S. military behind. Meanwhile, potential adversaries are compensating for relatively lower defense budgets by exploiting emerging technologies that could change the character of war, raising multiple ethical, geo-political, and governance issues. The Kill Chain is compelling, scary, and must-reading for our political leaders and all intelligent voters.
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Reviewed in the United States on May 28, 2020
P
Verified Purchase
Peter A. Scala
Lake Worth, US
★★★★★ 5
Well written and thought-out approach to change DoD acquisition
Format: Hardcover
I'm a Navy acquisition manager and former Navy officer. I very strongly recommend this book as required reading for Pentagon (especially flag officers and SESs), congressional staffs, defense contractors and those who would be defense contractors, Silicon Valley companies, and everyone who cares about the future of the United States. The author expertly characterizes the current world situation and the issues with DoD acquisition practices. He is not brutal about it, but fair. He explains the background and history behind how we got to where we are, and identifies a path forward. I believe that following the approach recommended is very hard, but very worth while. The author worked for Senator McCain for almost ten years, and it is clear that this book benefits from his experience. My only gripe (and it is a minor one) is that very occasionally the author allows his feelings about Trump to manifest in a negative way. This is often justified, but it shouldn't be so one-sided. Nevertheless, this book is must-read, and deserves five stars.
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Reviewed in the United States on January 2, 2021
C
Verified Purchase
Craig Hart
Phoenix, US
★★★★★ 4
Very Educational
Format: Paperback
I enjoyed the book. I wish the average American would take more of an interest in these kinds of issues facing the U S in the China sea region of the world.
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Reviewed in the United States on February 7, 2024
A
Verified Purchase
art
Lexington, US
★★★★★ 5
The Future Efficiency of Killing
Format: Hardcover
A sobering review of how to efficiently kill one another.
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Reviewed in the United States on October 21, 2025

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