Cervelo Aspero GRX 610 2x12 Black/Charcoal / Marigold | 2026

Cervelo Aspero GRX 610 2x12 Black/Charcoal / Marigold | 2026Mit dem spero hat Cervlo 2019 eine neue ra im Gravel Racing eingelutet kompromisslos auf Geschwindigkeit ausgelegt, mit dem Fokus auf maximale Performance statt Packtaschen. Jetzt geht das spero in die nchste Generation: schneller, smarter und vielseitiger ohne seinen ursprnglichen Charakter zu verlieren. Was ist neu? T47a InnenlagerRobust, leicht zu warten und bereit fr viele harte Rennkilometer das geschraubte T47a Tretlager bernimmt die Vorteile

Mit dem Áspero hat Cervélo 2019 eine neue Ära im Gravel-Racing eingeläutet – kompromisslos auf Geschwindigkeit ausgelegt, mit dem Fokus auf maximale Performance statt Packtaschen. Jetzt geht das Áspero in die nächste Generation: schneller, smarter und vielseitiger – ohne seinen ursprünglichen Charakter zu verlieren.

Was ist neu?

• T47a Innenlager
  Robust, leicht zu warten und bereit für viele harte Rennkilometer – das geschraubte T47a-Tretlager übernimmt die Vorteile des BBRight-Standards in einer alltagstauglichen Version.

• UDH-Schaltauge
  Volle Kompatibilität mit SRAM Transmission: Mit dem Universal Derailleur Hanger (UDH) bist du zukunftssicher und für jede Renn- oder Abenteuer-Schaltgruppe gerüstet.

• Überarbeitete Aerodynamik
  Klar – es ist ein Gravelbike. Aber selbst hier machen 3 Watt weniger Luftwiderstand einen Unterschied. Weniger Energieverlust = mehr Körner fürs Finale. Oder ein Gel weniger im Bauch – dein Magen wird’s dir danken.

• Mehr Komfort, mehr Reifenfreiheit
  Abgesenkte Sitzstreben sorgen für zusätzlichen Flex und Platz für breite Reifen – für mehr Kontrolle und Dämpfung auch in technisch anspruchsvollem Gelände. Inspiriert vom R5-CX und optimiert für echte Rennbedingungen wie beim Unbound Gravel.

• Anpassbare Front-End-Plattform
  Dank der standardisierten Cervélo-Steuersatzkonstruktion kannst du das Cockpit nach Wunsch konfigurieren – vom funktionalen Setup bis zur voll integrierten Aero-Optik mit ST31-Vorbau und HB13-Lenker.

Fazit

Das neue Áspero bleibt ein echtes Race-Gravel-Bike – für alle, die lieber attackieren statt cruisen, lieber Tempo bolzen statt Taschen schleppen. Mit cleveren Detailverbesserungen, die auf lange Sicht den Unterschied machen. Noch schneller, noch vielseitiger, noch mehr Áspero.

Größen: 48 cm, 51 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 61 cm
Gabel: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork
Lenker: Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8 mm Klemmung, 5° Flare, 11° Outsweep
Lenkerbreiten nach Größe: 48: 36 cm, 51: 38 cm, 54: 40 cm, 56: 40 cm, 58: 42 cm, 61: 42 cm
Vorbau: Cervélo ST36 Alloy
Vorbaulängen nach Größe: 48: 80 mm, 51: 80 mm, 54: 90 mm, 56: 90 mm, 58: 100 mm, 61: 100 mm
Sattelstütze: Cervélo SP19 Carbon 27.2 mm
Sattelstützen-Offset nach Größe: 48–58: 0 mm, 61: 15 mm
Sattel: Cervélo Saddle
Innenlager: FSA, T47 BBright für 24 mm Spindel
Steuersatzlager: FSA IS2 1-1/4", 45°x45° / 1-1/2", 36°x45°
Steckachsen: Vorne: Cervélo Aero Thru Axle, M12x1.5 mm, 127 mm; Hinten: Cervélo Aero Thru Axle, M12x1.0 mm, 169 mm
Laufräder: Alexrims GX7, 12x100 mm vorne, 12x142 mm hinten, 24 Speichen, 25 mm Innenweite, tubeless ready, hinten mit HG-Freilauf
Reifen: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling, 700x45c, Dual DNA, 60 tpi
Schaltung / Bremsen: Schalthebel & Bremshebel: Shimano GRX RX610; Kurbelgarnitur: Shimano GRX RX610, 46/30T
Kette: Shimano M7100
Kassette: Shimano HG710, 11-36T, 12-Speed
Umwerfer vorne: Shimano GRX RX820
Schaltwerk: Shimano GRX RX820
Bremsscheiben: Shimano RT66 6-Bolt
Maximale Reifenbreite (tatsächliche Breite): 700c - 45 mm / 650c - 47 mm